Willkommen auf BeNEX.de,
der Adresse für bessere Verbindungen im Nahverkehr.
Hier erhalten Sie einen Einblick in die Welt der BeNEX-Holding und ihrer Beteiligungen.
Klima- und Umweltpolitik unterstützen
Die bestmögliche Angebotsqualität für Fahrgäste, um mit steigenden Fahrgastzahlen die Straßen zu entlasten.
Sicherheit genießt oberste Priorität.
Deswegen führen wir den Großteil der Instandhaltungsarbeiten in eigenen Werkstätten durch
die von hochqualifiziertem Personal überwacht werden.
43 Millionen Zugkilometer
durch sechs etablierte Regionalbahnunternehmen
Eigene Ausbildung
Unsere BeNEX Akademy fördert Fähigkeiten und Wissen für zukünftige Anforderungen. Wir verfügen über umfassende Programme und erfahrene Trainer für maximalen Erfolg.

Willkommen bei BeNEX

Bitte informieren Sie sich gerne umfassend über die BeNEX, aktuelle Trends in der Mobilitätsbranche sowie unsere aktuellen Jobangebote. Ebenso finden Sie hier Informationen und weiterführende Links zu unseren Beteiligungen.

BeNEX Konzern

BeNEX ist eine der führenden Beteiligungsholdings für den Bahnverkehr der Zukunft! Wir sind stolz darauf, alle erforderlichen Kompetenzen zu bündeln, um Ausschreibungen neuer Bahnverkehre zu entwickeln und ein effektives Beteiligungscontrolling sicherzustellen. Unser Ziel ist es, kontinuierlich zu wachsen, indem wir neue Geschäftsmöglichkeiten gewinnen und strategische M&A-Aktivitäten durchführen. Entdecken Sie bei uns spannende Karrieremöglichkeiten, um Teil unseres Teams zu werden (weitere Informationen dazu finden Sie in unserem Karrierebereich).

0
Coole Zahl

Beteiligungen

0
Coole Zahl
Mitarbeitende
0
Coole Zahl

Schienen-fahrzeuge

0
Coole Zahl

Mio. € Umsatz

0
Coole Zahl

Mio. Zugkilometer

Lassen Sie uns gemeinsam die Zukunft der Mobilität weiter entwickeln!

Michael von Mallinckrodt
Geschäftsführung

Gründung 2007

Die Gründung der BeNEX GmbH erfolgte im Jahr 2007, um die Expansionsaktivitäten der Hamburger Hochbahn AG im Schienen- und Busverkehr erfolgreich fortzuführen und weiter auszubauen.

Starke Basis ab 2019

Seit Juli 2019 ist BeNEX zu 100% Teil der INPP Public Infrastructure Germany GmbH & Co. KG (IPIG), einer Tochtergesellschaft der International Public Partnerships Ltd. (INPP). INPP ist ein langfristig orientierter Investor in Infrastrukturprojekte weltweit, der uns eine starke Basis bietet.

Sechs Bahnunternehmen

BeNEX hält derzeit Anteile an fünf regionalen Bahnunternehmen sowie der BeNEX Akademie, die insgesamt pro Jahr 43 Millionen Zugkilometer Verkehrsleistung erbringen. Unsere Zielsetzung ist es, diese Zahl kontinuierlich zu erhöhen und somit aktiver Treiber der Mobilität von morgen zu sein.

Regionaler Mobilitätsdienstleister

Wir bei BeNEX und unseren operativen Gesellschaften nordbahn, metronom, ODEG, cantus und agilis, verstehen uns als regionale Mobilitätsdienstleister. Die Qualitätsführerschaft ist dabei unser Anspruch für den Fahrgast!

Nachhaltige Verkehrspolitik

Bei BeNEX haben wir uns zum Ziel gesetzt, kontinuierlich die Fahrgastzahlen zu steigern und somit eine nachhaltige Verkehrspolitik zu unterstützen. Bei der Erschließung neuer Netze setzen wir bevorzugt auf nachhaltige Technologien, wie Elektrotriebzüge oder Akkutriebzüge. Durch unsere Bemühungen möchten wir dazu beitragen, eine umweltfreundliche Mobilität zu fördern und die Straßen zu entlasten.

BeNEX Beteiligungen
im Schienenverkehr

Sicher und
erfahren

Attraktiv und
kundenfreundlich

Verlässlich und
engagiert

Liniennetz

Unter dem Dach von BeNEX erbringen derzeit fünf Schienenverkehrsunternehmen eine Leistung von rund 43 Millionen Zugkilometern.

Die Beteiligungsunternehmen verstehen sich dabei als regional agierende Mobilitätsdienstleister, die gemeinsam mit den Aufgabenträgern eine bestmögliche Angebotsqualität erreichen wollen.

Wir suchen Mitarbeitende

Jobangebote

Wir suchen aufgrund unseres Wachstums engagierte und motivierte KollegInnen, die zu uns als Team passen und uns dabei helfen, unsere Ziele zu erreichen. Bei uns erwartet Sie ein spannendes Arbeitsumfeld mit abwechslungsreichen Aufgaben und einem hohen Anteil an selbständigem Arbeiten. Wir sind ein dynamisches Team, in dem enge Zusammenarbeit und kurze Entscheidungswege wichtig sind und auch so gelebt werden. Gemeinsam können wir so schnell auf neue Herausforderungen reagieren und gute Lösungen entwickeln.

Wenn Sie gerne Verantwortung übernehmen und gut im Team arbeiten können, sind Sie bei uns genau richtig. Uns ist eine offene und durchaus auch kritische Kommunikation wichtig. Dabei legen wir großen Wert auf eine positive Arbeitsatmosphäre. Bei uns finden Sie eine gute Work-Life-Balance und attraktive Vergütungsmodelle, die Ihre Erfahrungen und Leistungen honorieren.

Unsere KollegInnen sind uns wichtig, deshalb unterstützen wir ihre Weiterbildung und bieten spannende Karrieremöglichkeiten. Wir glauben daran, dass jeder sein volles Potenzial ausschöpfen kann und helfen Ihnen gerne dabei, sich fachlich oder hierarchisch weiterzuentwickeln.

Wenn das gut für Sie klingt, sollten wir uns kennenlernen! Lassen Sie uns gemeinsam die Zukunft der Mobilität gestalten!

agilis Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG /
agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

Die agilis Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG (agilis E KG) wurde 2009 gegründet und hat ihren Sitz in Regensburg. Die Tochter der BeNEX betreibt seit Dezember 2010 im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) sowie dem Land Baden-Württemberg mehrere Nahverkehrsstrecken im Zulauf von Regensburg.

In unmittelbarer Nähe des Regensburger Hauptbahnhofs wurde ein modernes Betriebswerk errichtet. Zwei Hallengleise, von denen eines mit einer Dacharbeitsbühne sowie einer Arbeitsgrube von je etwa 75 Meter Länge ausgestattet ist, stehen für die Instandhaltung und Reparatur der insgesamt 26 Triebfahrzeuge zur Verfügung. Um einen reibungslosen Betrieb zu ermöglichen, wurden zudem eine Außenreinigungsanlage sowie ein Verwaltungsanbau errichtet. Im Dezember 2011 hat die agilis zudem die Strecke Ingolstadt – Ulm erfolgreich in Betrieb genommen.

Bereits im Juni 2011 ist die agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG (agilis V KG), eine hundertprozentige Tochter von BeNEX, in Oberfranken gestartet. Im dortigen Dieselnetz – auf den Strecken rund um Bamberg, Bayreuth, Coburg, Hof, Lichtenfels und Marktredwitz – kommen 38 Triebfahrzeuge vom Typ Regio-Shuttle RS1 zum Einsatz. Mit 101 Sitzplätzen pro RS1 ist die Fahrzeugflotte optimal auf die Erfordernisse der Schülerverkehre in der Region angepasst. Die Fahrzeugwerkstatt für das Dieselnetz Oberfranken liegt in Marktredwitz.

Insgesamt wurden rund 170 Millionen Euro in Fahrzeuge und Werkstätten investiert, um den Fahrgästen eine sichere und komfortable Fahrt bieten zu können. Im Raum Oberfranken befahren die agilis-Züge eine Strecke von insgesamt 429 Kilometer und bedienen dabei 102 Stationen im Netz. Seit diesem Zeitpunkt verkehren auch 26 agilis-Züge im E-Netz Regensburg inklusive Donautalbahn auf einer Strecke von insgesamt 449 Kilometer und halten regelmäßig an 59 Stationen. Derzeit sind ca. 400 Mitarbeiter in den beiden regionalen Unternehmen beschäftigt.

cantus Verkehrsgesellschaft mbH

Die cantus Verkehrsgesellschaft mbH (cantus) wurde im Dezember 2005 gegründet. Gesellschafter sind zu je 50 Prozent BeNEX und die in Frankfurt am Main ansässige Hessische Landesbahn GmbH (HLB).

Mit Sitz in Kassel erbringt cantus seit der Betriebsaufnahme im Dezember 2006 im Auftrag des Nordhessischen VerkehrsVerbundes (NVV), des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV), der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) sowie des Freistaates Thüringen SPNV-Verkehrsleistungen. Die Werkstatt zur regelmäßigen Überprüfung und Instandhaltung der eingesetzten Fahrzeuge befindet sich in Kassel-Wilhelmshöhe. Bedient werden von cantus die Strecken Göttingen – Eichenberg – Kassel, Göttingen – Eichenberg – Eschwege – Bebra, Kassel – Bebra – Fulda sowie Bebra – Eisenach.

Im Nordost-Hessen-Netz kommen moderne drei- und vierteilige elektrische Triebzüge vom Typ FLIRT der Firma Stadler sowie vom Typ TALENT II der Firma Bombardier zum Einsatz. Aktuell beschäftigt cantus im Bedienungsgebiet etwa 200 Mitarbeiter.

Als privates Verkehrsunternehmen geht cantus seinen eigenen Weg. Hierbei steht der Fahrgast im Mittelpunkt. cantus ist kontinuierlich mit der Weiterentwicklung des angebotenen Service-Portfolios beschäftigt.

Belohnt wird dieses hohe Engagement mit stetig steigenden Fahrgastzahlen. Weitere Kunden wurden mit der Inbetriebnahme des wieder errichteten Streckenabschnitts Eschwege West – Eschwege Stadt gewonnen. Mit Anbindung des Stadtbahnhofs in Eschwege konnte die jährliche Betriebsleistung um ca. 300.000 Zugkilometer auf 4,9 Millionen Zugkilometer pro Jahr ausgeweitet werden.

Zudem ist es cantus gelungen, das Bestandsnetz für weitere 15 Jahre zu gewinnen. Um den hohen Qualitätsstandard halten zu können, wurde die gesamte Fahrzeugflotte modernisiert sowie erstmals eine Regionalexpresslinie mit attraktiven Fahrzeiten von Kassel nach Bad Hersfeld eingerichtet.

metronom Eisenbahngesellschaft mbH

Seit 2003 verbindet der metronom den norddeutschen Verkehrsraum in Niedersachsen, Hamburg und Bremen mit den bekannten gelb-blauen lokbespannten Doppelstockwagen aus dem Fahrzeugpool der Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG). Mit täglich mehr als 120.000 Fahrgästen und rund 500 Mitarbeitern zählt die metronom Eisenbahngesellschaft mbH zu den größten nicht-bundeseigenen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU).

BeNEX ist mit 26,4 % neben der NiedersachsenBahn GmbH & Co. KG (NB) – einem Gemeinschaftsunternehmen der privaten Osthannoverschen Eisenbahnen AG und der staatlichen Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH – mit 73,6 % an dem Unternehmen mit Sitz in Uelzen (Nds.) beteiligt.

Seit 2003 fährt der metronom im Auftrag des Landes Niedersachsen (LNVG), der Region Hannover, der Hansestadt Bremen und der Hansestadt Hamburg auf den wichtigsten Nahverkehrsstrecken zwischen Hamburg – Lüneburg – Uelzen, Uelzen – Hannover – Göttingen und Hamburg – Bremen. Mit dem metronom begann eine Zeit des modernen und qualitativ hochwertigen Nahverkehrs. Viele Fahrgäste der ersten Stunde sprechen noch heute von einem „Quantensprung“. Auf 390 Streckenkilometern und an 45 Bahnhöfen hat metronom den Nahverkehr immer weiter modernisiert und mit neuen Ideen und Angeboten bereichert. Viele metronom-Ideen sind heute branchenweiter Standard.

Alkoholkonsumverbot während der Fahrt, Zug der Ideen, Ruhewagen, gut sichtbare Wegeleitung durch große, auffällige Piktogramme an den Zügen und kostenloses W-LAN sind nur einige Beispiele, die der metronom auf die Schiene gebracht hat. Aber auch das eigene, große und moderne TrainingsZentrum für die qualifizierte Ausbildung von Triebfahrzeugführern und Fahrgastbetreuern im Herzen von Uelzen prägt den Werdegang der privaten Eisenbahngesellschaft.

Unter der Marke enno werden im Elektronetz Niedersachsen-Ost die Strecken Wolfsburg Hbf – Gifhorn – Lehrte – Hannover Hbf und Wolfsburg Hbf – Braunschweig Hbf – Hildesheim Hbf auf 145 Streckenkilometern entlang von 17 Stationen betrieben. Elektrisch angetrieben, garantiert emissionsarm und mit 160 km/h verbinden 24 Triebzüge vom Typ Alstom Coradia Continental (Baureihe 1440) die Metropolen mit den Orten der Region. Als Teil der metronom Eisenbahngesellschaft mbH, die seit vielen Jahren erfolgreich im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) tätig ist, bringt enno immer wieder frischen Wind in die Branche und in die Region. Mit den modernen und umweltfreundlichen Zügen, die mit WLAN, Steckdosen und einem großzügigen Sitzplatzangebot ausgestattet sind, setzt enno seit 2015 gemeinsam mit dem Regionalverband Großraum Braunschweig Maßstäbe im Regionalverkehr.

NBE nordbahn
Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG

Die NBE nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG betreibt im Auftrag der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH (NAH.SH) sowie Freien und Hansestadt Hamburg Bahnlinien im Regionalverkehr in Hamburg und Schleswig-Holstein. Mit einer jährlichen Betriebsleistung von 8,3 Millionen Zugkilometern ab 2024 hält die nordbahn einen Marktanteil von 30 Prozent am SPNV in Schleswig-Holstein und Hamburg. Mit über 350 Mitarbeitern ist die nordbahn ein erfolgreich wachsendes Bahnunternehmen im Norden Deutschlands.

Insgesamt drei Netze bedient die nordbahn seit dem Fahrplanwechsel im Jahr 2023: Das Netz Mitte mit 16 Elektrotriebzügen des Typ „Stadler FLIRT 3“-  sowie die Akku-Netze „Ost-West“ und „Nord“ mit insgesamt 29 fabrikneuen und innovativen Akku-FLIRTS der Firma Stadler, die vom Land Schleswig-Holstein angeschafft wurden.  Die elektrischen Akku-Triebzüge ersetzen bisher eingesetzte Dieseltriebzüge in Schleswig-Holstein. Dies ist ein wichtiger Schritt hin zur Klimaneutralität bis zum Jahre 2045, denn es können 26.000 Tonnen CO2 und 10 Millionen Liter Diesel pro Jahr eingespart werden.

Die nordbahn ist nicht nur als Eisenbahnverkehrsunternehmen sondern auch in der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen ein verlässlicher Partner: Seit dem Jahr 2022 wartet die nordbahn in ihrer Werkstatt am Standort Hamburg-Tiefstack neben ihren eigenen Elektrotriebzügen auch dienstleistend Triebzüge des Typ „KISS“ der Firma Stadler für die DB Regio AG.

ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH

In 2002 begann mit der Gründung der ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) in Süd-Mecklenburg eine Erfolgsgeschichte. Zunächst wurde die ODEG von der Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH (VMV) mit der Erbringung von SPNV-Leistungen im Umfang von jährlich 1,3 Millionen Zugkilometern auf zwei Linien betraut. Bis heute bedient sie unter anderem die Strecke Hagenow – Parchim. An der ODEG hält BeNEX gemeinsam mit der Prignitzer Eisenbahn GmbH jeweils 50 Prozent.

Nach dem gelungenen Markteintritt konnte die ODEG fortlaufend durch Ausschreibungserfolge weitere Verkehre in drei benachbarten Bundesländern hinzugewinnen: In den Jahren 2004 und 2007 feiert sie die Betriebsaufnahmen von insgesamt fünf Linien im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg mit einer Verkehrsleistung von rund 3,1 Millionen Zugkilometern pro Jahr.

In 2008 expandierte die ODEG bis nach Sachsen, wo sie seither im Auftrag des Landes Brandenburg und des Zweckverbands Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON) die drei Linien des Spree-Neiße Netzes bedient. Die Fahrzeugflotte der Stadler RegioShuttle RS1 wurde dabei durch Triebzüge der Baureihe Desiro Classic ergänzt und die jährliche Verkehrsleistung wuchs erneut um 2,7 Millionen Zugkilometer.

Damit war dem Wachstum der Gesellschaft noch kein Ende gesetzt. Im Dezember 2011 hat die ODEG erfolgreich den Verkehr auf den zwei Regionalbahnstrecken Berlin Wannsee – Jüterbog und Rathenow – Brandenburg an der Havel übernommen. Darüber hinaus wurden im Dezember 2012 die Regionalexpresslinien Wismar – Cottbus und Stendal – Jüterbog aufgenommen. Dort setzt die ODEG als erster deutscher Anbieter die elektrisch angetriebenen Doppelstocktriebzüge des Fahrzeughersteller Stadlers vom Typ KISS ein.

Seit Dezember 2019 verkehrt die ODEG darüber hinaus auch bis auf die Insel Rügen: Mit elektrischen Triebzügen vom Typ Desiro ML der Firma Siemens Mobility werden die Linien Rostock – Stralsund – Binz / – Sassnitz sowie Rostock – Stralsund – Pasewalk im Teilnetz Ostseeküste erfolgreich betrieben.

In den letzten Jahren lag für die ODEG ein besonderes Augenmerk auf der Inbetriebnahme der Lose 1 und 4 des Verkehrsnetzes Elbe-Spree. Hierzu wurden die bestehenden Doppelstockzüge vom Typ „KISS“ umfassend modernisiert sowie die Flotte um 29 Doppelstocktriebzüge vom Typ „Desiro HC“ des Herstellers Siemens Mobility und acht Triebzüge vom Typ „Coradia Lint 54“ des Herstellers Alstom ergänzt. Mit dieser erweiterten Fahrzeugflotte konnte unter anderem der Betrieb der bedeutenden Bahnlinie Magdeburg – Potsdam – Berlin – Frankfurt (Oder) – Eisenhüttenstadt – Cottbus im Auftrag der Länder Berlin, Brandenburg und Sachsen-Anhalt im Dezember 2022 verlässlich aufgenommen werden.

Die Instandhaltung der eingesetzten Fahrzeuge wird von der hundertprozentigen Tochter Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH (ODIG) in den Werkstätten in Eberswalde, Görlitz und Parchim durchführt. Insgesamt führt die ODEG mit ihren etwa 815 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie 80 Triebzügen Betriebsleistungen im Umfang von etwa 19,5 Millionen Zugkilometern pro Jahr aus. Die ODEG ist damit die größte private Eisenbahngesellschaft im Osten Deutschlands.

BeNEX Akademie GmbH & Co. KG

Die BeNEX Akademie ist eine 100% Tochter der BeNEX Holding.

Die BeNEX Akademie wurde aufgrund des Wachstums der BeNEX Gruppe sowie unseren hohen Qualitätsanforderungen innerhalb der BeNEX Gruppe gegründet. Gleichzeitig begegnet die BeNEX damit erfolgreich dem immer stärker werdenden Fachkräftebedarf und -mangel in der Branche.

Neben der hochwertigen Aus- und Weiterbildung, hält die BeNEX Akademie bundesweit eigene Mitarbeiter vor, die sie bei personellen Engpässen innerhalb der BeNEX Beteiligungen und darüber hinaus per Arbeitnehmerüberlassung in den Einsatz bringt.

Auch der Wettbewerb nutzt daher die von der BeNEX Akademie vorgehaltenen Fachkräfte bei personellen Engpässen gerne.

 

Kontaktinformation
BeNEX Akademie GmbH & Co. KG
Regensburger Straße 31
D-93128 Regenstauf

Mail:    info@benex-akademie.de 
Tel:      +49 – (0) 9402 – 4763400